En este sentido, FEGICAT ha trabajado estrechamente con Bombers de la Generalitat para abordar las implicaciones de la Instrucción Técnica Complementaria SP 147 recientemente publicada. 

Infraestructuras de recarga en comunidades de propietarios: una cuestión de seguridad 

Desde FEGICAT hemos destacado la necesidad de garantizar la seguridad en los aparcamientos de edificios residenciales. El punto 4.3.1 de la SP 147, que exime a las IRVE de clase 1 en comunidades de propietarios del requisito de un dispositivo de corte eléctrico, plantea un riesgo significativo. Estas instalaciones, a diferencia de las industriales o comerciales, no están sujetas a inspecciones técnicas previas ni a controles exhaustivos, aumentando su vulnerabilidad frente a fallos eléctricos o incendios. 

“El dispositivo de corte eléctrico es esencial para una desconexión rápida y segura en caso de emergencia. Su exclusión en comunidades de propietarios, siempre que no afecte a las instalaciones existentes, podría dificultar la intervención de los bomberos, poniendo en riesgo tanto a las personas como a las propiedades. Desde FEGICAT proponemos su obligatoriedad en todas las IRVE, incluyendo las de clase 1 en estos entornos,” afirmó José Rodríguez Navarro, responsable del área de movilidad eléctrica de FEGICAT. 

Restricciones de potencia y ubicación 

FEGICAT ha logrado un compromiso verbal con Bombers de la Generalitat para revisar las limitaciones actuales relacionadas con la potencia y ubicación de las estaciones de recarga. Estas restricciones no solo obstaculizan el despliegue en aparcamientos de edificios residenciales, sino que también pueden frenar la transición hacia la movilidad eléctrica en Cataluña. 

Conflictos con la Directiva Europea 2024/1275 EPBD 

Las disposiciones de la SP 147 podrían entrar en conflicto con la Directiva Europea 2024/1275 EPBD, que promueve la instalación de puntos de recarga en edificios residenciales para facilitar la adopción masiva de vehículos eléctricos. Este marco europeo busca eliminar barreras regulatorias que dificulten el despliegue de infraestructuras clave para la transición energética. 

Hacia una armonización normativa en Europa 

La Unión Europea está preparando una pre-guía para unificar los criterios de seguridad contra incendios en infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, dada la disparidad actual entre los países. Este documento, que se publicará antes de fin de año, se espera que sea un reglamento de obligado cumplimiento entre 2025 y 2026, armonizando las normativas nacionales. 

Una colaboración ejemplar 

FEGICAT destaca la colaboración activa con AFME y EBCN en la búsqueda de soluciones consensuadas para garantizar un despliegue seguro y eficiente de infraestructuras de recarga. Este trabajo conjunto refuerza el compromiso del sector con la seguridad y la sostenibilidad, pilares fundamentales para cumplir los objetivos climáticos. “Desde FEGICAT seguiremos defendiendo un equilibrio entre la seguridad y la accesibilidad para que Cataluña sea líder en la transición hacia la movilidad eléctrica. Este esfuerzo conjunto es clave para garantizar un futuro sostenible para todos,” añadió Rodríguez.